Dizel generator dəstlərində gündəlik istifadə prosesində istər-istəməz bəzi kiçik problemlər yaranacaq.Problemi tez və dəqiq müəyyənləşdirmək və problemi ilk dəfə həll etmək, tətbiq prosesində itkiləri azaltmaq və dizel generator dəstini daha yaxşı saxlamaq üçün necə?
1. Əvvəlcə səsin haradan gəldiyini, məsələn, klapan kamerasının içərisindən, gövdənin içərisindən, ön qapaqdan, generatorla dizel mühərrikinin qovşağından və ya silindrin içindən gəldiyini müəyyənləşdirin.Mövqeyi müəyyən etdikdən sonra, dizel mühərrikinin iş prinsipinə görə mühakimə edin.
2. Mühərrikin gövdəsində anormal səs-küy yarandıqda, gen-set tez bir zamanda bağlanmalıdır.Soyuduqdan sonra dizel mühərrik gövdəsinin yan qapağını açın və birləşdirici çubuğun orta vəziyyətini əl ilə itələyin.Səs birləşdirici çubuğun yuxarı hissəsindədirsə, bunun piston və birləşdirici çubuq olduğunu mühakimə etmək olar.Mis qolu nasazdır.Sarsıntı zamanı birləşdirici çubuğun aşağı hissəsində səs-küy aşkar edilərsə, birləşdirici çubuq kolu ilə jurnal arasındakı boşluğun çox böyük olduğunu və ya krank mili özünün nasaz olduğunu mühakimə etmək olar.
3. Bədənin yuxarı hissəsində və ya klapan kamerasının içərisində anormal səs-küy eşidildikdə, klapan boşluğunun düzgün tənzimlənmədiyini, klapan yayının qırıldığını, rokçu qolu oturacağının boş olduğunu və ya klapan itələyici çubuğunun boş olduğunu hesab etmək olar. tappetin mərkəzinə yerləşdirilməmiş və s.
4. Dizel mühərrikinin ön qapağında eşidildikdə, ümumiyyətlə, müxtəlif dişlilərin çox böyük olduğunu, dişli bərkidici qaykanın boş olduğunu və ya bəzi dişli çarxların dişlərinin qırıldığını hesab etmək olar.
5. Dizel mühərriki ilə generatorun qovşağında olduqda, dizel mühərriki ilə generatorun daxili interfeys rezin halqasının nasaz olduğunu hesab etmək olar.
6. Dizel mühərriki dayandıqdan sonra generatorun daxilində fırlanma səsini eşitdikdə, generatorun daxili podşipniklərinin və ya ayrı-ayrı sancaqlarının boş olduğunu hesab etmək olar.
Göndərmə vaxtı: 09 dekabr 2021-ci il
