Dizel generator dəstlərinin gündəlik istifadə prosesində qaçılmaz olaraq bəzi kiçik problemləri olacaq. Problemi necə tez və dəqiq müəyyən etmək, problemi ilk dəfə həll etmək, tətbiq prosesində itkini azaltmaq və dizel generator dəstini daha yaxşı saxlamaq olar?
1. Əvvəlcə səsin haradan gəldiyini müəyyən edin, məsələn, klapan kamerasının içərisindən, gövdənin içərisindən, ön qapaqdan, generatorla dizel mühərriki arasındakı qovşaqdan və ya silindrin içərisindən. Mövqeyi müəyyən etdikdən sonra dizel mühərrikinin iş prinsipinə əsasən qərar verin.
2. Mühərrik gövdəsinin içərisində qeyri-adi səs-küy olduqda, generator tez bir zamanda söndürülməlidir. Soyuduqdan sonra dizel mühərrik gövdəsinin yan qapağını açın və birləşdirici çubuğun orta mövqeyini əllə itələyin. Səs birləşdirici çubuğun yuxarı hissəsindədirsə, bunun piston və birləşdirici çubuq olduğu müəyyən edilə bilər. Mis qol nasazdır. Silkələnmə zamanı səs birləşdirici çubuğun aşağı hissəsində aşkar edilərsə, birləşdirici çubuq kolu ilə dirək arasındakı boşluğun çox böyük olduğu və ya krank milinin özünün nasaz olduğu müəyyən edilə bilər.
3. Korpusun yuxarı hissəsində və ya klapan kamerasının içərisində qeyri-adi səs-küy eşidildikdə, klapan boşluğunun düzgün tənzimlənmədiyi, klapan yayının qırıldığı, yellənən qol oturacağının boşaldığı və ya klapan itələyici çubuğunun klapanın mərkəzinə yerləşdirilmədiyi və s. hesab edilə bilər.
4. Dizel mühərrikinin ön qapağında eşidildikdə, ümumiyyətlə, müxtəlif dişlilərin çox böyük olduğunu, dişli sıxıcı qozunun boşaldığını və ya bəzi dişlilərin dişlərinin sınıq olduğunu düşünmək olar.
5. Dizel mühərriki və generatorun qovşağında olduqda, dizel mühərriki və generatorun daxili interfeys rezin halqasının nasaz olduğu düşünülə bilər.
6. Dizel mühərriki dayandıqdan sonra generatorun içərisində fırlanma səsi eşitdikdə, generatorun daxili yastıqlarının və ya fərdi sancaqlarının boş olduğunu düşünmək olar.
Yazı vaxtı: 09 Dekabr 2021
