Çinin sənayeləşmə prosesinin davamlı inkişafı ilə havanın çirklənməsi indeksi yüksəlməyə başlayıb və ətraf mühitin çirklənməsinin yaxşılaşdırılması təcili məsələdir. Bu seriyalı problemlərə cavab olaraq, Çin hökuməti dizel mühərriki emissiyaları üçün dərhal bir çox müvafiq siyasət tətbiq etdi. Onların arasında dizel generator dəsti bazarında Milli III və Avro III emissiyaları olan yüksək təzyiqli ümumi relsli dizel mühərrikləri bazarda getdikcə populyarlaşır.
Yüksək təzyiqli Common Rail dizel mühərriki yüksək təzyiqli yanacaq nasosu, təzyiq sensoru və elektron idarəetmə blokundan (ECU) ibarət qapalı dövrə sistemində enjeksiyon təzyiqinin yaranması və enjeksiyon prosesini tamamilə ayıran yanacaq təchizatı sisteminə aiddir. maşın. ECU real vaxt rejimində mühərrikin vəziyyətinə nəzarət edəcək və qaz pedalının vəziyyətinə uyğun olaraq yanacaq vurulmasını tənzimləyəcək. Yanacaq yeridilməsi vaxtı və həcmi. Hal-hazırda dizel mühərrikləri üçüncü nəsil "vaxt təzyiqinə nəzarət" yanacaq vurma sistemində, yəni yüksək təzyiqli ümumi relsdə geniş istifadə olunur.
Yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu dizel mühərriklərinin üstünlükləri aşağı yanacaq sərfiyyatı, yüksək etibarlılıq, uzun ömür və yüksək fırlanma momentidir. Ümumi relsli dizel mühərrikləri ümumi dəmir yolu olmayan mühərriklərdən (xüsusilə daha az CO) daha az zərərli qazlar buraxır, buna görə də benzin mühərrikləri ilə müqayisədə ekoloji cəhətdən təmizdirlər.
Yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu dizel mühərriklərinin çatışmazlıqlarına yüksək istehsal və texniki xidmət xərcləri (qiymətlər), yüksək səs-küy və işə salınma çətinliyi daxildir. Mühərrik uzun müddət işləyirsə, mühərrikin temperaturu və təzyiqi yüksəkdir və silindrlərdə daha çox his və koks hasil ediləcək və mühərrik yağı da diş ətləri əmələ gətirmək üçün oksidləşməyə meyllidir. Buna görə də, dizel mühərrik yağı yüksək temperaturda yaxşı yuyucu vasitə tələb edir.
Göndərmə vaxtı: 16 noyabr 2021-ci il
