Yük bankında ərinti müqavimətinin xüsusiyyətləri hansılardır?

Əsas hissəsiyük bankı, quru yük modulu elektrik enerjisini istilik enerjisinə çevirə və avadanlıq, elektrik generatoru və digər avadanlıqlar üçün davamlı boşaltma sınaqları apara bilər. Şirkətimiz öz istehsalı olan ərinti müqaviməti tərkibli yük modulunu qəbul edir. Quru yük təhlükəsizliyinin xüsusiyyətləri üçün temperaturdan asanlıqla təsirlənir və temperatur əmsalı və istilik yayılması performansı baxımından ciddi keyfiyyət nəzarəti tətbiq olunur. Tam yük işi daha istiliyə davamlıdır və uzun müddət sabit işləyə bilər.

Xüsusi texniki həllər və məqsədlər aşağıdakılardır:

1. Metal müqavimət tel materialı yüksək temperatur müqaviməti (1300 ℃-ə qədər), sabit elektrik performansı və kiçik temperatur sürüşmə əmsalı (5*10-5/℃) nikel xrom ərintisi (NICR6023) arasından seçilir. Hal-hazırda, ən qabaqcıl ərintisi müqaviməti istehsal səviyyəsini təmsil edir.

2. Enerji istehlakı müqavimətinin hər bir komponentinin materialları ciddi qaydalara malikdir. Boru gövdəsi dartılma və yüksək antioksidant paslanmayan polad 321 (1CR18NI9TI) qəbul edir. Bu, JBY-TE4088-199-dur. İstehsal prosesi zamanı maqnezium qumunun sıxlıq dəyəri 3.0 q/sm3 ±0.2-dir və naqil vidası və sabit vint sütunu korroziyaya davamlı və yüksək temperaturlu paslanmayan polad 321 (1CR18NI9TI) qəbul edir. Ciddi və aydın material nəzarəti sayəsində toplu istehsalın ərinti müqavimətinin yüksək dərəcədə tutarlılığa malik olması təmin edilə bilər.

3. İstilik radiatoru 321-dir, hündürlüyü 7 mm ±2 və qalınlığı 0.4 mm ± 0.2-dir.

4. Tək köklü enerji istehlakı müqavimətinin müqavimət gərginliyi DC3000V və ya AC1500V-dir və 50Hz keçmir. Çoxlu ərintili rezistorlar vasitəsilə gərginlik müqavimət dəyərinin 20 kV-a çatmasını təmin edə bilər.

5. Normal iş vəziyyətində ərinti müqavimətinin istilik radiatorunun orta temperaturu ≤300 ℃, maksimumu 320 ℃, məsafənin maksimum temperaturu isə 1300 ℃ maksimum müqavimətinin təxminən 5 qatıdır.

6. Güc müqaviməti 300 ℃ -400 ℃-ə çatdıqda, temperatur sürüşməsi hələ də ≤±2% təşkil edir ki, bu da yük müqavimətinin yüksək temperatur vəziyyətinin güc dəyərindən aşağı böyük dalğalanmalara səbəb olmayacağını təmin edir.

7. Soyuq və istidən asılı olmayaraq, yük xətası ≤±3%.

8. Bütün maşının hava çıxışı temperaturu ≤80 ℃-dir (1 m diapazonda).