1. İnyeksiya üsulu fərqlidir
Benzinli xarici mühərrik ümumiyyətlə yanacaq qarışığı yaratmaq üçün hava ilə qarışmaq üçün giriş borusuna benzin vurur və sonra silindirə daxil olur. Dizel xarici mühərrik ümumiyyətlə yanacaq yeridmə nasosu və burun vasitəsilə dizeli birbaşa mühərrik silindrinə vurur və silindrdəki sıxılmış hava ilə bərabər şəkildə qarışır, yüksək temperatur və yüksək təzyiq altında öz-özünə alovlanır və porşenin işləməsini təmin edir.
2. Benzinli xarici mühərrik xüsusiyyətləri
Benzinlə işləyən xarici mühərrik yüksək sürət (Yamaha 60 at gücündə iki vuruşlu benzinlə işləyən xarici mühərrikin nominal sürəti 5500 dövr/dəq), sadə quruluş, kiçik ölçü, yüngül çəki (Yamaha 60 at gücündə dörd vuruşlu benzinlə işləyən xarici mühərrikin xalis çəkisi 110-122 kq) və işləmə zamanı aşağı səs-küy, kiçik, sabit işləmə, işə salmaq asan, aşağı istehsal və texniki xidmət xərcləri və s. kimi üstünlüklərə malikdir.
Benzinlə işləyən xarici mühərriklərin çatışmazlıqları:
A. Benzin sərfiyyatı yüksək olduğundan, yanacaq qənaəti aşağıdır (Yamaha 60 at gücündə iki taktlı benzinli asma mühərrikin tam qazla işləyən yanacaq sərfiyyatı 24L/saatdır).
B. Benzin daha az özlüdür, tez buxarlanır və alovlanır.
C. Fırlanma momenti əyrisi nisbətən dikdir və maksimum fırlanma momentinə uyğun sürət diapazonu çox kiçikdir.
3. Dizel xarici mühərrik xüsusiyyətləri
Dizel xarici mühərriklərin üstünlükləri:
A. Yüksək sıxılma nisbətinə görə, dizel asma mühərriki benzin mühərrikinə nisbətən daha az yanacaq sərfiyyatına malikdir, buna görə də yanacaq qənaəti daha yaxşıdır (HC60E dördtaktlı dizel asma mühərrikinin tam qazla işləyən yanacaq sərfi 14L/saatdır).
B. Dizel xarici mühərrik yüksək güc, uzun ömür və yaxşı dinamik performans xüsusiyyətlərinə malikdir. Benzin mühərriklərinə nisbətən 45% daha az istixana qazı buraxır və həmçinin karbonmonoksit və karbohidrogen tullantılarını azaldır.
C. Dizel benzindən daha ucuzdur.
D. Dizel xarici mühərrikin fırlanma anı təkcə eyni tutumlu benzin mühərrikininkindən böyük deyil, həm də böyük fırlanma anı ilə uyğun gələn sürət diapazonu benzin mühərrikininkindən daha genişdir, yəni dizel xarici mühərrikdən istifadə edən gəminin aşağı sürətli fırlanma anı eyni tutumlu benzin mühərrikininkindən daha böyükdür. Ağır yüklərlə başlamaq daha asandır.
E. Dizel yağının özlülüyü benzinin özlülüyündən daha yüksəkdir, çünki buxarlanması asan deyil və öz-özünə alovlanma temperaturu daha təhlükəsiz olan benzinin özlülüyündən daha yüksəkdir.
Dizel xarici mühərriklərin çatışmazlıqları: Sürət benzin xarici mühərrikindən daha aşağıdır (HC60E dörd vuruşlu dizel xarici mühərrikinin nominal sürəti 4000 dövr/dəq-dir), kütləsi böyükdür (HC60E dörd vuruşlu dizel xarici mühərrikinin xalis çəkisi 150 kq-dır) və istehsal və texniki xidmət xərcləri yüksəkdir (çünki yanacaq yeridmə nasosu və yanacaq yeridilməsi maşının emal dəqiqliyinin yüksək olması tələb olunur). Zərərli hissəcik maddələrinin böyük emissiyası. Güc benzin mühərrikinin həcmi qədər yüksək deyil.
Yazı vaxtı: 27 iyul 2022
