Bu yaxınlarda Çin mühərrik sahəsində dünya səviyyəli bir xəbər yayıldı. Weichai Power şirkəti istilik səmərəliliyi 50%-i aşan və dünyada kommersiya tətbiqini həyata keçirən ilk dizel generatorunu yaratdı.
Mühərrik gövdəsinin istilik səmərəliliyi yalnız 50%-dən çox deyil, həm də milli VI / Euro VI emissiya tələblərinə asanlıqla cavab verə və genişmiqyaslı kütləvi istehsal həyata keçirə bilər. Mercedes Benz, Volvo, Cummins kimi xarici nəhənglərin eyni səmərəlilik səviyyəsindəki dizel mühərrikləri hələ də laboratoriya mərhələsindədir və tullantı istiliyinin bərpası cihazı ilə təchiz olunub. Bu mühərriki hazırlamaq üçün Weichai 5 il, 4,2 milyard minlərlə tədqiqat və inkişaf işçisi sərmayə qoyub. 1876-cı ildən bəri dünyanın əsas dizel mühərriklərinin istilik səmərəliliyi 26%-dən 46%-ə yüksəlib. Ailəmizin benzinlə işləyən avtomobillərinin çoxu indiyə qədər 40%-i keçməyib.
40% istilik səmərəliliyi o deməkdir ki, mühərrikin yanacaq enerjisinin 40%-i krank milinin çıxış işinə çevrilir. Başqa sözlə, qaz pedalına basdığınız hər an yanacaq enerjisinin təxminən 60%-i boşa gedir. Bu 60% hər cür qaçılmaz itkilərdir.
Buna görə də, istilik səmərəliliyi nə qədər yüksəkdirsə, yanacaq sərfiyyatı bir o qədər azdır, enerjiyə qənaət və emissiyaların azaldılmasının təsiri bir o qədər əhəmiyyətlidir.
Dizel mühərrikinin istilik səmərəliliyi asanlıqla 40%-i keçə və 46%-ə çatmağa çalışa bilər, lakin bu, demək olar ki, limitdir. Bundan əlavə, hər 0,1% optimallaşdırma böyük səylər tələb edir.
50,26% istilik səmərəliliyinə malik bu mühərriki yaratmaq üçün Weichai Ar-Ge qrupu mühərrikdəki minlərlə hissənin 60%-ni yenidən dizayn etdi.
Bəzən komanda bir neçə gün yatmadan istilik səmərəliliyini yalnız 0,01% artıra bilir. Bəzi tədqiqatçılar o qədər çarəsizdirlər ki, psixoloqun köməyinə ehtiyac duyurlar. Bu şəkildə komanda istilik səmərəliliyindəki hər 0,1 artımı bir düyün kimi qəbul etdi, bir az yığdı və çox səy göstərdi. Bəzi insanlar irəliləyiş üçün bu qədər yüksək qiymət ödəməyin vacib olduğunu deyirlər. Bu 0,01% hər hansı bir məntiqə uyğundurmu? Bəli, məntiqə uyğundur, Çinin neftdən xarici asılılığı 2019-cu ildə 70,8% təşkil edir.
Bunların arasında daxili yanma mühərriki (dizel mühərriki + benzin mühərriki) Çinin ümumi neft istehlakının 60%-ni istehlak edir. Hazırkı sənaye səviyyəsinin 46%-nə əsasən istilik səmərəliliyi 50%-ə, dizel istehlakı isə 8%-ə endirilə bilər. Hazırda Çinin ağır dizel mühərrikləri ildə 10,42 milyon tona qədər yüksəldilə bilər ki, bu da 10,42 milyon ton karbon qazına qənaət etməyə imkan verir. Bu, Çinin 2019-cu ildəki ümumi dizel istehsalının beşdə birinə (166,38 milyon ton) bərabərdir.
Yayımlanma vaxtı: 27 Noyabr 2020
