Sürət idarəetmə sistemiMitsubishiDizel Generator Dəsti daxildir: Elektron sürət idarəetmə lövhəsi, sürət ölçmə başlığı, elektron aktuator.
Mitsubishi sürət idarəetmə sisteminin iş prinsipi:
Dizel mühərrikinin fırlandığını, relyente-də quraşdırılmış sürət ölçmə başlığı olan sürətlə quraşdırılmış sürətdə olan sürətlə bir boşalma siqnalı yaradır və gərginlik dəyəri elektron sürət idarəetmə lövhəsinə göndərilir. Sürət elektron sürət idarəetmə lövhəsinin əvvəlcədən qurulmuş dəyərindən daha aşağı olarsa, elektron sürətlə idarəetmə lövhəsi çıxır. Elektron aktuatorun dəyəri artdıqda, neft nasosunun neft təchizatı müvafiq olaraq artır, beləliklə dizel mühərrikinin sürəti elektron sürət idarəetmə lövhəsinin əvvəlcədən qurulmuş dəyərinə çatır.
Taxometr Mitsubishi generatorunun rəhbəri Set:
Sürət ölçmə başının rulonu, bobin iki terminalını aşkar etmək üçün multimetrin Ohm ötürücülərindən istifadə edərək sınaqdan keçirilə bilər. Müqavimət dəyəri ümumiyyətlə 100-300 ohm arasındadır və terminallar sürətin ölçmə başının qabığından izolyasiya olunur. Generator normal işlədikdə, AC gərginlikli dişli aşkarlanması üçün istifadə olunur və ümumiyyətlə 1.5v-dən çox gərginlik çıxışı dəyəri var.
Mitsubishi Alternator Elektron aktuator:
Elektron aktuatorun rulonu, bobin iki terminalını aşkar etmək üçün multimetrin OHM ötürücülərindən istifadə edərək aşkar edilə bilər. Müqavimət dəyəri ümumiyyətlə 7-8 ohm arasındadır. Enerji nəsli yüksiz işləməsi lazım olduqda, elektron sürətlə idarəetmə lövhəsinin ümumiyyətlə 6-8VDC arasında elektron aktuatora çıxdığı gərginlik dəyəri, bu gərginlik dəyəri tam yükləndikdə, ümumiyyətlə 12-13вдc arasında yüksəlişlə artacaq .
Mitsubishi generatoru yüklənməyəndə, gərginlik dəyəri 5VDC-dən aşağı olduqda, elektron aktuatorun həddindən artıq köhnəldiyini göstərir və elektron aktuatorun dəyişdirilməsi lazımdır. Mitsubishi generatoru yük altında olduqda, gərginlik dəyəri 15VDC-dən yüksəkdirsə, bu, PT yağı nasosunun neft tədarükünün yetərli olması deməkdir.
Saat: Fevral-10-2022
